Adquirir um trator é realizar um investimento e, com a devida manutenção, ele terá maior tempo de vida útil. É ideal que todas as especificações contidas no manual do proprietário e que cada tópico, da verificação do aditivo de freio para tratores ao ajuste de pressão dos pneus, seja seguido. Entretanto, é necessária uma atenção especial aos freios, afinal, um veículo só é considerado seguro quando conta com um bom sistema de freios.
A maioria dos tratores têm freios mecânicos, que funcionam por meio de uma articulação. Os freios localizam-se nos eixos traseiros e funcionam de modo independente. Dessa forma, é possível fazer curvas fechadas ou trabalhar em sentido inverso. Os aditivos de freio para tratores desempenham um papel importante nessa engrenagem do veículo, uma vez que os freios trabalham com um sistema de fluído. A principal função do fluído é conduzir a pressão para a pastilha de freio, para que ela pressione contra o disco do freio, gerando um atrito, e esse atrito vai fazem com que o veículo pare.
Não é difícil encontrar o reservatório do fluído de freio. Assim que o capô é aberto, uma tampa amarela geralmente é vista, ela mostra a quantidade necessária no sistema para garantir uma frenagem segura. É ideal saber que aditivo de freio para tratores existem em diferentes níveis de desempenho.
Aditivo de freio para tratores – normas
Para os tipos de fluídos usado nos freios, como o aditivo de freio para tratores, existem várias normas. A principal delas é a norma DOT do Departamento de Transporte. Elas tem como função classificar fluído em função da temperatura de ebulição. É responsabilidade da montadora determinar o prazo para a troca do fluído, quando não seguida essa data, problemas podem ocorrer. Por isso, uma boa forma de entender qual aditivo de freio para tratores é ideal, é estar atento as especificações que contém no manual.
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